Infrastructures
Pour une meilleur qualité de service
Aujourd’hui, les enjeux portent principalement sur le développement d’une expertise sur la durabilité des infrastructures : l’entretien, la réhabilitation et l’exploitation du patrimoine d’infrastructures existant en vue d’offrir un niveau de service pertinent et pérenne.
Il convient de développer de nouveaux modes de gestion du trafic, dynamiques et innovants, pour mieux utiliser les infrastructures en raisonnant en qualité de service pour l’usager, d’évaluer l’impact du changement climatique sur la conception et l’exploitation des réseaux de transports, d’animer le partage technique avec les collectivités territoriales gestionnaires de réseaux de transport, de développer des solutions à faible empreinte environnementale favorisant les modes alternatifs à la route et les transports en commun et d’intégrer les dimensions d’acceptabilité sociale des projets.
Aérodrome Dijon-Longvic
LGV Rhin-Rhône Branche Est
La branche Est de la LGV Rhin-Rhône a pour objectif de relier Dijon à Mulhouse permettant de connecter les régions concernées avec le réseau à grande vitesse européen et de réduire les temps de parcours des voyageurs.
Une première phase (longue de 140 km) a été mise en service le 11 décembre 2011. Elle relie Villers-les-Pots, en Côte d’Or, et Petit-Croix, dans le Territoire de Belfort. Il reste à réaliser la deuxième phase.
Une commission de suivi a été mise en place, elle est actuellement non activée en l’absence de financement du projet ; le fne21 est membre désigné dans cette instance.
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Informations site : http://www.cerema.fr
Documents connexes « Infrastructures »
Les documents connexes de cette commission sont classés par catégories : Officiels ( documents officiels, Arrêtés, contrats,…) – CR ( comptes-rendus de réunions ) – Docs ( Supports documentaires, cartes, diaporamas,vidéos,…) – Liens ( sites référents ).Organisés sous forme de tableau (filtrable) pour faciliter recherches et consultations.
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Bornes électriques | |||
Pour la mobilité en Bourgogne |
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